ロシア次世代型ステルス戦闘機　Sukhoi T-50　ＰＡＫ　ＦＡ　Su-57　と、ロシアの最新戦闘機群　�T


ロシアの男前　Ｓｕ−５７　


＠確かに引力をコントロールする力は、統一義勇軍の宮本進男前もびっくりするような男前だ。これがステルスならもっと男前だったね。hi
残念ながら、Su-57はシリアで、J-20はインドで5世代のステルスではない事が（普通の戦闘機のレーダーにバッチリ機影を現している）判明しています。
逆に、イスラエルのF-35は、ロシア製の最新防空レーダーを掻い潜り、二度に渡ってシリアでの爆撃に成功しています。ずんぐりむっくりは、レーダー波を拡散します。ただのデブではないのです。hi





平成３０年６月２日


ロシア　戦勝記念日を前に第５世代最新ステルス　Ｓｕ−５７　ＰＡＫ−ＦＡ


＠５月９日に向けて訓練飛行に余念がないSu-57。最新のデジタル迷彩（幾何学的）を施しています。既に、シリアには実戦配備されています。

エンジンむき出しで、ステルスも何もあったものじゃありません。
今は、敵に位置を悟られるAESAレーダーよりも赤外線（パッシブの）で索敵します。当然、放たれる撃ちっ放しも赤外線シーカーで自動追尾します。
この場合、目立つ程の標的です。デザイン的には、最高ですが。








平成３０年４月２４日


ロシア　双発Ｓｕ-５７　対　日米　単発Ｆ-３５



＠正面RCS　PAK　FA　0.1　　F-35　0.0015　


＠お互いステルス同士だが、結局どちらのレーダー性能が優れているかで勝敗は決まる。100キロ先で見つけるか、50キロまで気がつかないかの差だ。





平成３０年４月１４日


Ｓｕ-５７（ＰＡＫ　ＦＡ）は、Ｆ-３５を倒す！


参考：RCS比較　RCS（Radar Cross Section）＝レーダー反射断面積
RCS比較 RCS（�u） AWACS・AEWに発見される距離
F-15　　　　　　　　10〜25�u 　　　　　　　　600km
F/A-18C 　　　　　　　3�u 　　　　　　　　430km
F-16　　　　　　　　1.2�u 　　　　　　　　350km
F/A-18E　　　　　　　0.1〜1�u 　　　　　　　　200km
ラファール　　　　　0.1〜1�u 　　　　　　　　200km
PAK-FA　　　　　　　　0.1〜1�u 　　　　　　　　200km
ユーロファイター　0.05〜1�u 　　　　　　　　160km
F-35　　　　　　　0.0015〜0.005�u 　　　　60km
F-22　　　　　　　0.0002〜0.0005�u 　　　　40km


＠現在、ＮＡＴＯや日本で、唯一生産されている第5世代の戦闘機は、F-35のみです。ステルス性を除けば、Su-35もSu-57も確かに素晴らしいパーフォーマンスを持っていますが、ただそれだけの話です。
先の大戦じゃあるまいし、宙返りが得意な戦闘機同士がバリバリ撃ち合う時代ではありません。身を隠し、ハイテク戦をどう生き抜くかが問われる時代です。





平成３０年３月１７日


ロシア　Ｓｕ−５７　圧巻　戦闘トライアル開始！


＠重力を手中に収め、悔しいくらい華麗な飛びっぷりです。





平成３０年２月９日


ロシア　Ｓｕ-５７は、ダメか？


＠エンジンを新しいIzdeliye 30に乗せ換え、愈々と先月３０日にここで書いたばかりだが、アメリカのステルス技術に半世紀遅れをとっている。
F-35B（ステルスで更にSTOVL）の優位性からすれば、旧東やシナは足元にも及ばない。それはなぜかと尋ねると、
カナードを付けたりエンジンむき出しで笑えるし、そういう意味でホンチャンのステルス戦闘機は１機も存在しないのだ。


地球の重力に逆らいながら失速しないロシア戦闘機の技術は認めざるを得ない。しかし、F-22やF-35から発射されるミサイルは、あなたの知らないところから飛んできます。バイバイ。



平成３０年１月２８日


ロシア　第５世代戦闘機　Ｓｕ-５７　エンジン　旧AL-41F1から新Izdeliye 30へ


Izdeliye 30は、ロシア中央部のRybinskでSaturn Tool-Making Plantでほぼ10年にわたって開発されたスラスト特性（19,000 kgf対AL-41F1の15,000 kgf）、
より良い燃料効率、より少ない可動部品その後の信頼性の向上とメンテナンスコストの削減を実現します。


＠地球の引力に逆らう、独特の飛行形態を引き出すIzdeliye 30と言うことでしょうか。
因みに、Ｆ-２２は、アフターバーナーなしでマッハ2.0を引き出しますが、これもそれくらいのパワーは引き出せるのでしょう。
F-15でアフターバーナー全開で飛行すると15分で燃料タンクは空っぽになります。





平成２９年１２月３０日


ロシア　ＰＡＫＦＡ　Ｓｕ-５７　最新エンジンProduct 30搭載機のテスト飛行！


ロシア第5世代Su-57戦闘機は、新しいエンジンを搭載したメイド飛行を行う......
PAK FAとT-50として開発されたロシア初の第5世代Sukhoi Su-57戦闘機は、新しいエンジン最先端の軍用機専用に設計されています。
テスト飛行は、ロシアの産業貿易省の報道機関によると、火曜日に行われ、約17分間続きました。Sukhoi社のSergey Bogdanのチーフパイロットは、
「Product 30」と呼ばれる新しいエンジンを搭載したSu-57型航空機を操縦しました。
デニス・マントロフ大臣を引用して、ニューエンジンでの飛行機のテスト飛行が成功したことは、ロシアの航空機建設業者が
最先端の高度なシステムを作り出すことができることを証明した。
今年初めに設計したエンジン製造会社は、新製品「Product 30」の仕様についてはほとんど知られていませんが、
第5世代機にはまったく新しいデバイスであると言っています。
T-50として知られていたSu-57は、7月のMAKS2017エアショーで注目を集めました。
Su-57飛行機は、2010年に飛行機を作った最前線の戦術航空機のSukhoi Su-27を置き換えるために建設されました。
この航空機は、複合材料、近代的なレーダー、航空電子工学から大部分が造られた新しい飛行機を搭載しています。
最先端のマルチロール戦闘機の推定値札は、それぞれ約5,000万ドルです。
Su-57の主要武装は、レーダーの横断面と空気抵抗を低減するために、内部ベイに配置されています。
それは、近代化された30mmオートキャノンと空対空ミサイルを含む。この飛行機は、外部のパイロン上に追加の武装を運ぶこともできます。


＠日本のＸ-２（ステルス実証機）と、同じレベルの段階と言ってもいいほどだ。エンジンがどうかは知らないが、このむき出し状態でステルス戦闘機とは、ロシアらしくないいい訳。
米国のステルス技術に40年遅れている。
Ｘ-２の開発を止めないで、日本の航空産業界の発展と技術開発の継承を後世につないでいく事が一番大事なことだ。Ｆ-３５も優秀だが、国産、Ｆ-３ステルス戦闘機を日本人の手で完成させよう。





平成29年12月7日


ロシア　ＰＡＫ　ＦＡ　Ｔ−５０戦闘機　正式名称Ｓｕ５７に　


ロシア軍、呼称を正式決定 2017.8.11 ステルス性能を持つスホイ５７は「第５世代」と呼ばれる次世代型戦闘機。
最高速度はマッハ２とされ、性能は米国のＦ２２戦闘機に匹敵するとされる。ロシア軍にはまず１２機が配備される計画。
スホイ５７は、７月にモスクワ郊外で行われた２年に１度の国際航空見本市「ＭＡＫＳ」でも巧みな曲芸飛行を披露し、
ロシア国内外の防衛当局関係者らの注目を集めていた。


＠実際にはエンジン性能に問題ありで、現在も新型を開発中。本格デビューは２０２０年以降になる模様。
更に、エンジンむき出しでは、ステルスといえどもこのままではF-35のIRSTの餌食になる事は必至。





平成２９年８月１４日


ロシア　スホーイPAK FA T-50（（第五世代++））


＠エンジン、エンジン、エンジン、中々収まらないようです。金もかかるしネ。





平成２９年７月２１日


ロシア戦闘機　ＰＡＫ　ＦＡ　Ｔ−５０　空中給油ノズル











＠なんか嫌らしい形状。hi





平成２９年２月１日


T-50製造元、ロシアの第5世代戦闘機の新しい写真を公開



U.A.ガガーリン名称コムソモリスク・ナ・アムーレ航空機製造工場（スホーイ社傘下）広報が第5世代戦闘機PAK FA（T-50）の新しい画像を公開した。



AL-41F1　現在、T-50にはAL-41F1、Su-35にはAL-41F1Sと呼ばれる新型エンジンが用いられていますが、T-50にはIzdeliye 30を開発しています。

エンジン推力：
931.1kN/147kN（AL-41F1）
107kN/176kN（Izdeliye 30）


＠アフターバーナーなしで、音速を超えるエンジン開発に余念がありませんが、推進力や燃費の問題等で上で書いたとおり
AL-41F1は暫定的なエンジンと言う事になります。
いずれにしても、エンジンむき出しのままでステルスと言う事はあり得ません。
2018年から量産体制とか。





平成２９年１月１６日


ロシア　ＰＡＫ　ＦＡ　対　ＵＳＡ　Ｆ−２２


＠正面RCS　PAK　FA　0.1　F-22　0.0001　F-35　0.0015　J-20　論外





平成２８年１２月５日


F-35A　の機関砲



GAU-22/A 25mm


＠





B型とC型では機外搭載オプションの1つとしてステルス性を備えた機関砲ポッドが用意されている。



平成２８年９月２７日


ロシア　PAK FA　T-50戦闘機、機関砲の試験風景








＠超近代的な、PAK FA（第5世代）のシルエットに対し、実にアナログ的なcannon。











平成２８年９月２７日


８月１２日　ロシア空軍の日？


参考：2015年8月1日に空軍と独立兵科の航空宇宙防衛軍は統合され、「ロシア航空宇宙軍」に再編成された。
人員約14.5万人、航空機約2,500機を保有し、内武装機（回転翼機を除く、爆撃機、戦闘機、戦闘攻撃機、攻撃機、
武装偵察機）を約1,100機保有している。
2020年までに、航空産業複合体の創設・高精度兵器・対電子戦兵器・無人戦闘・偵察機の導入と600機以上の航空機、
1,000機以上のヘリコプターの導入と400機の近代化改修が計画されている。


＠だそうです。

お盆ですから、ゆっくりやりませう。





平成２８年８月１３日


ロシア軍　ＡＥＳＡレーダー　PAK FA（第５世代ステルスＴ−５０）に搭載される、型式N036（N050



PAK FA（第５世代ステルスＴ−５０）


ＡＥＳＡレーダー型式N036（N050）

通称　ベルカ
周波数　Ｘ-band
GaAs製半導体素子×1,552個（ヒ化ガリウム製T/Rモジュール）
探知距離　４００キロ


＠今時の米国のステルス戦闘機搭載のＡＥＳＡレーダーは、態々首を振りません。
パワーモジュールからアンテナ素子にり込む電波の位相をコントロールして索敵の角度をだします。だからこそフェーズドアレイなのです。





平成２８年６月１８日


ロシア空軍、スホイ２７（通称フランカー）を飛行禁止に




ロシアの国営タス通信は１２日までに、同国空軍がスホイ２７型戦闘機の飛行を禁止したと伝えた。
モスクワ近郊で今月２日に発生した同型機で編成する曲芸飛行隊「ナイツ」の１機が墜落し、操縦士が死亡したことを受けた措置。
墜落原因を解明するまで飛行は取りやめとなった。タス通信によると、ロシア国防省は墜落は技術的な原因によるものと見ている。
同省によると、墜落機の操縦士は住民の居住地域への激突を避けようとしたため、緊急脱出を図る時間的余裕を失ったとしている。
同機の飛行記録装置は良好な状態で回収されたという。
同曲芸飛行隊はアシュキノで催された飛行家らを記念する行事の開幕式典に参加していたという。
軍事情報会社ジェーンズによると、ロシア軍が保有するスホイ２７型機は推定で約２００機。
米国防総省によると、同型機はバルト海上の国際空域で今年４月、任務遂行中の米空軍の電子偵察機ＲＣ１３５に異常接近する飛行を行っていた。


＠Su27は、F-15に対抗する形で開発された戦闘機。
シナでは、殲11（J-11）として60機（Su27を40機購入＝合計100機保有）ほどライセンス生産されている。電子戦システムは、F-15Jとほぼ互角といわれている。


RC-135に、キャッチされた映像。



平成２８年６月１２日


ロシア空軍、予定通り来年から第５世代戦闘機T-50(PAK FA)配備




ロシア空軍のビクター・ボンダレフ司令官は1月24日、ロシア空軍は予定通り2016年から戦闘機「T-50(PAK FA)」の受領を開始すると明らかにした。

＠スペック、ステルス性能共に中々の優れものです。


平成２７年３月７日


カモノハシ　スホーイ、Su-34をロシア空軍へ納入





Su-34は2008年より生産されており、2012年の第二次発注分の引渡しが開始されます。
スホーイ社は2020年までに92機のSu-34を引き渡す予定で、 老朽化したSu-24「フェンサー」を使う5中隊分を更新するものです。


＠写真の通り、ラブラブのベンチシートなのだ。

ロシア　Su-34戦闘爆撃機の生産ラインを公開




平成２６年１２月１２日


ロステック、T-50戦闘機PAK FA用の電子戦システム「ヒマラヤ」の第1バッチを納入



T-50(PAK FA)

ロステック社は20日、同社の子会社、コンサーン・ラジオエレクトリック・テクノロジーズ社が、多用途戦闘機「T-50(PAK FA)」用の
電子戦システム「ヒマラヤ」の第1バッチを納入したと発表した。
「ヒマラヤ」は、アクティブ/パッシブ・レーダーと光学測距器で構成されている。


＠電子戦システムのコンピューターに実戦の為のバッチ処理が行われたようです。カタログデーターより、
実戦でどの程度機能するのか本当のところを観てみたいです。


　
AESAレーダー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　X-BANDレーダー　AESA

　
ミサイル警報装置　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　赤外線捜索追尾システム (infra-red search and track system, IRST system)


平成２６年１０月２７日


ロシア空軍に配備された、Su-35のコックピット





ロシアの主要航空機メーカーのスホーイ社は２月12日、ロシア空軍に12機の最新鋭戦闘機Su-35Sを納入した。
Su-35Sのコックピットでは液晶パネルのモニタが採用され、伝統的なアナログ計器はほとんど見当たらない。


＠２月１３日にここで取り上げましたSU35のコックピット。ちらっと頭のところで映っていますが、これが全景。


平成２６年３月９日


ロシア軍、新たに12機のSu-35S戦闘機を配備


ロシアの関連サイトによると、12機の新しいSu-35S戦闘機が、2月12日に正式にロシア空軍の第23戦闘機連隊に配備された。
ロシア空軍は2013年12月に12機のSu-35Sを交付されていた。
それ以前に配備されていた分を含めると、ロシア空軍の現役のSu-35Sの機数は34機に達する。
ロシア空軍のボンダレフ司令官は、「ロシア軍は2014年に12機のSu-35Sを、2015年に14機を交付される」と語った。
ロシア国防省は2009年に、48機のSu-35Sの契約を締結しており、2015年末までに供給を完了することが決められた。
ロシア軍側はSu-35Sの調達をさらに拡大する計画で、少なくともさらに48機を調達する意向だ。
しかし新たな調達契約がいつ締結されるかについては不明だ。
Su-35Sは2011年に量産化された、第4世代機と第5世代機の過渡的な機種だ。
Su-35Sは、現役のSu-27シリーズの後継機になる。


参考：Su-35Sの最大の特徴はSu-27に比べアビオニクス（電子機器）の性能が大幅に向上していることです。
まずレーダーはパッシブフェイズドアレイのN035イルビスEで、これはF-22が搭載するAN/APG-77の倍近い出力により
RCS(レーダー反射断面積)3�u程度の普通の戦闘機クラスの目標なら400kmで、0.01�uクラスのステルス機や
巡航ミサイルでも90kmで捉えることが可能となっています。
また、従来のロシア製戦闘機レーダーの弱点であったTWS(捜索中追跡)も大きく向上しており、30目標を追尾しながらその内8目標と同時交戦が可能です。
これは新型の信号処理装置とデータ処理装置から成るセントラルコンピュータによりもたらされたもので、
合成開口レーダーモードも備えます。フェイズドアレイでは珍しい首振り式を採用して捜索範囲をかなり広く取っています。

この強力なレーダーに十分な電力を供給するために新型のAPUを搭載して発電能力を強化しています。
将来的には主翼前縁にLバンドのレーダーを搭載して対ステルス能力を向上させる構想もあります。
現在のステルス機はXバンドでの電波ステルスを前提としているためLバンドではステルス性が低下するとされています。
IRSTシステムも性能が向上した新型に変更されており、レーザーレンジファインダーは空対空だけでなく地上目標への照準も可能となっています。
警戒能力の向上も大きな特徴で、赤外線とレーザーを組み合わせた全周警戒が可能となっています。
赤外線センサは機体各部に取り付けられた合計6個のセンサにより全周をカバーし、接近する目標の方向を誤差1度以下で割り出すことを可能としています。
レーザー警戒システムと共に全自動で作動し、ミサイル等の接近を感知した場合はコクピット上にシンボルを表示すると同時に音声で警告を発します。
電子妨害システムとしては翼端に搭載する最新のSAP-518と胴体下に搭載する大型のSAP-14の運用が可能となっています。


＠すべてがデーター通りなら、兎に角すごい優れものという事ですが、飽くまでもそこまでの話です。
以前豪州で240機のSu-35ｓとF-35をシミュレーションで戦わせたら、F-35が210機撃墜されたと書かれていましたが、
今時そんな脆弱な戦闘機をロッキードが態々造るとも思えません。（ただ開発に関して色々言われる要素は払拭しきれていませんが・・・）
次期主力戦闘機として日本にも配備が決定しているF-35です。優れものであって欲しいですね。





平成２６年２月１３日


悔しいけれど素晴らしい　スホイ　T-50　平成28年（2016年）実戦配備







平成２５年１２月２２日


次世代ステルス戦闘機　T50　を披露　ロシアの国際航空見本市


２年に１度開かれるロシア最大の国際航空見本市「ＭＡＫＳ２０１３」が27日、モスクワ郊外ジュコフスキーで開幕し、
ステルス機能を持つロシアの次世代主力戦闘機Ｔ50などが
アクロバット飛行を披露した。
Ｔ50は同国スホイ社がインドと開発中で、現在は試作段階。超音速の巡航能力を備え、５千キロ以上飛行できる。
米国のＦ22に匹敵する性能を持つとされるが、価格はＦ22より３割程度安く設定され、プーチン政権は輸出に力を入れる。
開発は予定より数年遅れており、プーチン大統領は４月、同機は２０１６年に配備を開始すると述べた。


＠プーチンは「第５世代のＴ５０は量産体制に入り、２０１６年には軍備に入る」と語り、「エンジンと武器装備ではさらなる改良を要する」ものの、
同機は多くの点で主たるライバルである米国のＦ−３５機を上回るものとなるだろうと指摘した。と、ロシアでは報道しています。
やってみれば分かります。





平成２５年８月２９日


ロシア　Su-34戦闘爆撃機の生産ラインを公開






最近、ロシアの新シベリア航空生産連合体であるチカロフ航空機工場は、最新のSu-34戦闘爆撃機の生産工場をメディア公開した。
工場内部はやはり相当に壮観だ。Su-34戦闘機は最近ロシア空軍が優先的に購入している機種であり、
百機近い配備を計画中だ。Su-34戦闘機は二列並列のコックピット、平らな機首から「カモノハシ」というあだ名で呼ばれている。


＠爆弾槽はむき出し、垂直尾翼も垂直で、映像を観れば一目で分かりますがステルス性はまったく無視しているようです。

参考：搭載燃料と航続距離
機内搭載燃料はSu-27の9トン搭載から12.1トンにまで増やされた。増槽の使用によって燃料の総搭載量は最大で19.1トンまで増加できる。
これにより航続距離は機内搭載分だけで約4,000km、増槽を含むと約7,000kmになり、Su-27の約3,700-3,900kmと約6,900kmより少し延びている。

搭載兵器
最大搭載可能重量は約8トンであり、日本製のF-2や米国製のF-15Eと同等である。
第5世代戦闘機ではステルス性を考慮して可能な限り投射兵器を機内搭載するが、本機では爆弾槽のようなものは備えず、
攻撃兵装はすべて機外搭載となる。
ハードポイントは合計12ヶ所備え、ロシア空軍が現有し使用しているすべての誘導兵器が搭載できるとされる。
固定武装はSu-27系列と同じ、GSh-301 30mm機関砲1門と150発の砲弾を搭載している。





平成２４年６月１７日


ロシア次世代型ステルス戦闘機　Sukhoi T-50





仕様 [編集]
全長:22 m
全幅:14.8 m
全高:5.45 m
翼面積:78.8 m2
エンジン:2基
乗員:1名
巡航速度:M1.7〜1.8
最大速度:M2.45
航続距離:2,000 km（機内燃料のみ）
実用上昇高度:20,000 m
最大離陸重量:37,000 kg


平成２３年５月１５日